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灾后建筑钢结构检测案例分析

作者:工程检测 日期:2019-06-19 13:31:52 阅读:

  本次灾后建筑钢结构检测项目为某商务城展览馆共9个区,建筑建于2003年,总面积约为13205㎡,建筑高度为10.200m ~15.228m。房屋结构形式基本相同,本工程结构形式为:钢管混凝土柱及门式钢架结构,屋面双坡,坡度约为1/20,最大坡长84.5m,其中钢梁与钢柱按刚接,钢柱柱脚与基础按铰支连接。钢架结构主材及辅材均采用Q-235B级钢材;檩条采用Q-235A级钢材并做镀锌处理;采用M20~10.9级(Pk=155kN)摩擦型连接高强螺栓;屋面工程采用0.5mm厚V—460型彩钢板。

  对该建筑结构的可靠性检测评定表明,主要承重构件个别承载力不足,施工质量多项不符合鉴定标准规定的要求,结构可靠性鉴定综合评级为三级。


 

  通过这次雪灾后建筑的现场钢结构检测,同时建立钢结构构件的计算模型,研究发现,雪灾后钢结构受损原因主要有以下几个方面:

  (1)钢是一种均质材料,故往往可以很精确的进行设计,也就是指钢结构的设计余量并不大,一旦荷载超过设计极限结构就会发生破坏。

  (2)积雪并不是想象中均匀的铺设在屋面上,各向受力不均匀或者所受荷载超标引起结构局部失稳或整体失稳,从而引起的连锁反应,导致结构受损甚至坍塌。

  (3)冰荷载原因。我们往往只考虑雪荷载而忽略了冰载。下过雪后,雪融化,由于温度降低雪水凝结成冰,冰层留在屋面,又下雪,在结冰,厚厚的冰层累积在屋面上,即使雪荷载未超规范,但加上原来的冰载,造成了荷载的超标。

  (4)施工质量原因。施工质量的好坏也在很大程度上影响结构的安全。钢结构的连接及传力系统是否明确可靠,决定着主体结构能否作为承重系统进行受荷。未按设计要求进行施工,偷工减料,连接处焊接不足或螺栓未终拧等原因均会造成雪灾后结构的破坏。

  (5)设计原因。设计时考虑不周到,结构本身稳定不足。设计人员缺乏稳定概念,稳定验算错误,只验算基本构件的稳定,而忽视了整体结构的稳定验算,此类设计失误加上雪荷载的冲击必然会造成结构的失稳。

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